昆明西门子PLC模块代理商 西门子变频器

在进入中国的十多年间，西门子VDO为人所知一直是因为在汽车音响配套领域的稳扎稳打。不过，作为一家年销售额84亿欧元的综合性跨国集团，西门子VDO在管理领域并非外行。它的产品范围不仅包括汽车导航系统、汽车多媒体系统和汽车音响系统，也早已延伸到车队的远程解决方案、主机厂的工业和航海应用产品。在海外和中国，西门子VDO的“服务与系统组织”都拥有立的生产和开发基地，业务覆盖**80多个国家。


2002年，随着中国内地物流热度的升温，西门子VDO在欧洲成熟车队管理系统的基础上，展开相关的投资研发计划。

　　一套科学全面的车队管理系统，应该在物流运输领域大有用武之地，不过要实现量化评估却很困难。根据西门子VDO的计算，一部新购买的油罐车通常半年后就会送修，而通过应用西门子VDO这套以OO+技术为核心的管理解决方案，则可以推迟到两年送修，节省费用上万元。虽然这套产品售价不菲，视模块构成的不同，价格从1万多元到2万多元不等，但对于一个车队来说，“一年之内应当足以返本”。

　　虽然市场空间巨大，但要真的说动客户掏腰包并不容易；在欧洲，西门子VDO“服务与系统组织”的销量**过10亿欧元，在中国，能够接受车队管理理念的客户却没有几个。在物流圈子里，有另外一个版本的“一年返本”对大家来说更耳熟能详：一个大公司的车队，通常由很多个体户的货车组成；个体户买来一辆货车，**载跑一年，本钱赚回来后马上卖掉。考虑到单体盈利的驱动因素，要想通过管理实现成本节省，西门子VDO所做的事情几乎是“与虎谋皮”。

　　不过，在西门子VDO的前期调查中，这个问题已经被考虑在内。根据在欧洲的经验，管理方案与产品的推广相比，必须付出额外的周期，在这个过程中，投入产出的平衡是决定未来成败的关键因素。根据西门子VDO的判断，未来的市场肯定会有一个飞跃，在前期推广的几年中，并不一定要寻求“产出”上的全线突破，只要把几个大公司啃下来，就足以支撑到收获果实的时刻。西门子VDO主攻的客户目标，直指物流业内盈利率高的两大领域——化工与危险品物流、快递。此外，一些对安全要求非常高的领域，比如救护车、救火车等，也在西门子VDO的**定位中。

　　在投入方面，西门子VDO则以音响配套作为利润基础，用来承担前2年管理系统开发和推广的投入。相应的软硬件、服务、技术支持并不难，真正让西门子VDO感到如履薄冰的，是人和网络的投入。在软硬件到位之前，必须先聘请人员做技术储备，根据规划，有关管理系统的人力资源配置，终大约会占到总人力的20%，而一旦这些人员不能创造预期的利润，成本将无以负担，风险不言而喻。铺设网络要找到合适的、成熟的经销商来做，单是培训就要花笔钱；而这仅仅是一个开始，之后的广告推广也要有不小的投资。根据西门子VDO的5年计划，利润平衡点将出现在2006年，到那时，管理系统的营业收入应当占到公司总额的20%-30%。

　　从相对谨慎的姿态来看，西门子VDO推出管理系统算不上转辙易弦，看起来更像是“音而优，则物流”的路数。设备和产品近乎于现成，还可以去回头客中揽生意。此外，公路运输中的两个变化对西门子VDO的推广工作颇为有利。

　　一是治理公路**载的持续进行，加之国家采取能源紧缩战略，使得车队降低成本压力的承载点，逐渐从**载这样的“偏门”，向规范化管理的“正路”转移。二是《道路安全法》中关于强制使用行车记录仪的规定，也给西门子VDO带来了新的商机。在欧洲，西门子VDO占据了行车记录仪的大市场份额；在中国，国家通过的通行车记录仪检定中，西门子VDO也**其中。西门子VDO一直反感别人把自己的系统当成简单的行车记录仪，但他们很愿意让别人知道，这套系统中包含了国家强制标准认可的一个模块产品。凭借这个的“信任优势”，在开发市场时，或许会让西门子VDO省去不少力气，也为推销车队管理系统做了一个好的铺垫。

　　说服司机师傅的工作

　　从技术路线转向管理路线，要做的事情不仅仅是把产品升级为系统那么简单。如今，西门子VDO正按部就班地铺开网络，但在中国石油的实践经验告诉他们，经销商一端的转型工作只是刚刚开始。

　　中国石油的签约可以说是送上门的。2002年中国石油上市之后，有关车队安全、成本等规范化管理的要求自发提高，恰在此时，中国石油高层在国外石油参观时，看到了西门子VDO提供的车队管理系统。回国后，经过短暂接触，中国石油很快与西门子VDO签约，由后者为其两家地方公司试点提供车队管理解决方案。并根据这两个项目的评估结果，决定是否向全国推广，在这中间，西门子VDO担心的不是软硬件的表现，而是车上的数据能不能收上来。

　　干惯了自由自在的活计，司机师傅们对于安装在车上的这个几乎能“”一切的装置，显然有点抵触，甚至出现了破坏设备的事件。对于这类事件，西门子VDO没少煞费苦心，也没少派人员飞去现场协助解决。经过分析，他们认为，解决方案应当以引导为主，一是更积极地传递管理层的意图，让司机意识到这套系统在安全方面的效用，二是建议中国石油制定相应的奖罚制度，以奖励为主，如果正确使用这套系统，因此提高了安全性，那么就应当根据成本和收益的情况，给予司机一定的奖励，并以红头文件的形式加以推广。

　　在做这些工作的同时，西门子VDO也在反思，管理系统是一个工作，推销时需要不仅仅是能说会道的一张嘴，更重要的是要让客户接受一套管理思想；推销员更多情况下扮演的是咨询顾问的角色，推销策略和难度大不一样。因此，西门子VDO虽然有完善的卖音响和配件的网络，但并不是所有人都可以卖这套系统。

　　在随后组织的全国经销商培训中，西门子VDO同期要做的一件事情，就是从中挑选适合推销车队管理系统的经销商。遴选完毕后，西门子VDO的营销网络中，划分出做音响配套、配件的网络，以及可以兼容到车队管理系统的网络。对于被挑中的层次较高的经销商，西门子VDO计划通过培训，不仅使他们能够被动“开药”，还可以主动“”，为客户量身定做所需的车队解决方案。

　　西门子VDO的努力已经开始见到效果，据伍福冈-戴恩介绍，目前西门子VDO的产品已经在山东省的一个重要项目中试用，安装在了60000台车辆上。

　　不过，对经销商网络的担心，并不是西门子VDO面临挑战的全部。物流市场并非为西门子VDO所专设，同样进军车队管理系统市场的，还有一些软件公司。有所不同的是，他们更专注的不是司机和车，而是更*控制的货物。譬如在通行的集装箱运输方式中，一些物流公司早已采用了从海运软件发展而来的管理系统，大到诸如INTTRA的**货运平台，小到诸如盛鸿的货代管理软件，尽管看似管理对象不同，但殊途同归，它们与西门子VDO系统在功能上的交叉之处日渐增多，比如追踪技术。由于在过度的买方市场中，货源正在左右着市场的方向，这些“以货为本”的软件似乎更*被一些物流公司所接受，从而对西门子VDO构成直接的竞争威胁。

　　对此，西门子VDO正在开发一些系统模块应对，但如同物流自身的不可预知性一样，西门子VDO面对一片陌生的物流管理市场，要算的账还有不少，要走的路还有很长。

公司是**的技术企业，创立于1847年，业务遍及**200多个国家，专注于电气化、自动化和数字化领域。作为世界大的能源和资源节约型技术供应商之一，公司在海上风机建设、联合循环发电涡轮机、输电解决方案、基础设施解决方案、工业自动化、驱动和软件解决方案以及成像设备和实验室诊断等领域占据地位。
公司早在中国开展经营活动可以追溯到1872年，当时公司向中国出口了台指针式电报机，并在20世纪来临前夕交付了中国台蒸汽发电机以及辆有轨电车。1985年，公司与中国签署了合作备忘录，成为家与中国进行深入合作的外国企业。140多年来，公司以创新的技术、的解决方案和产品坚持不懈地为中国的发展提供全面支持，并以出众的品质和令人信赖的可靠性、的技术成就、不懈的创新追求，在业界树一帜。
公司见证了中国带来的巨大变化，同时也顺应时代潮流，不断积极进行自身的改革与发展。2014财年（2013年10月1日——2014年9月30日），公司在中国的总营收达到64.4亿欧元，实现稳健增长。公司已在中国建立了77家运营企业，拥有**过32000名员工，是中国大的外商投资企业之一。
公司已经发展成为和经济不可分割的一部分，以其环保业务组合与创新解决方案全面投入到与中国的合作中，共同致力于实现可持续发展。公司将更好地把握市场脉搏、了解本地信息、更加快速地满足客户的需求。

11月6日下午，会议日程已过大半，而"2004西门子自动化"证书的颁发仪式、2004西门子自动化会议佳颁奖以及精彩的活动又掀起了本次会议的另一个。

        颁奖仪式由西门子自动化与驱动集团客户支持部系统支持部王威经理主持，伴随着热烈的掌声和音乐声，被授予"2004西门子自动化"的嘉宾上台领奖，西门子自动化与驱动部客户服务与支持部总经理王平先生、西门子自动化与驱动集团各产品部代表、来自德国西门子的，为新诞生的"西门子自动化"们颁奖。一纸证书背后，是业届同仁与西门子之间的亲密联系——一份惺惺相惜，一份信任和鼓舞。

        从20余位的主题演讲中，会议组现场共评选出10位的10篇为"佳"，其中包括6位西门子外部和4位西门子内部。——这也是2004年西门子自动化的一个很大的不同之处：在向业界邀稿的同时也鼓励内部同事撰写，更深入一步地参与到与外部的交流中来。会议在热烈的气氛中为10位"佳"作者颁发了荣誉水晶奖牌和奖品——西门子手机。

        而后，在王威经理诙谐幽默的主持下，环节扣人心弦。言笑宴宴之中，大家为抽到的同仁鼓掌祝福。

        三天的时间紧张而充实地过去了，王平总经理为会议致闭幕词，感谢每一位热情参与的和同仁，期待新一年的再次相聚，到那时，会议将会在大家的精心培育和支持下有更多的创新和发展。王威经理宣布2004年西门子自动化会议圆满结束。西门子自动化会议已经不仅仅是业界的一次盛会，在延续中不断创新，它也更象自动化领域的家园，人们带着果实而来，吸取了养分而去，让服务，再聚于2005年会议的时候，收获的果实将更加饱满。

2004年西门子自动化会议亮点

**过历届的会议量，共收集了202篇 
次创新了"大会嵌小会"的形式，会议规模是历届会之，而交流的深度广度却也是从所未有地得到了加强 
次鼓励内部同事踊跃撰写，参加评选 
扩大了会议的参与范围，邀请会议的老们作为嘉宾，一同交流 
次邀请了业届的以及若干媒体 
会议为交流作了充分的资料收集工作，会前就收集了大家希望讨论的165个话题 
不同主题的分会场由西门子公司的们担任正、副"版主"，他们在评审工作中对所有都有所了解，更有效地为分会场创造了好的沟通平台

  1.当电机的旋转速度（频率）改变时，其输出转矩会怎样？
 
　　　　*1: 工频电源
　　　　由电网提供的动力电源（商用电源）
　　　　*2: 起动电流
　　　　
       当电机开始运转时，变频器的输出电流变频器驱动时的起动转矩和大转矩要小于直接用工频电源驱动
　　　　
       电机在工频电源供电时起动和加速冲击很大，而当使用变频器供电时，这些冲击就要弱一些。工频直接起动会产生一个大的起动电流。而当使用变频器时，变频器的输出电压和频率是逐渐加到电机上的，所以电机起动电流和冲击要小些。
　　　　
       通常，电机产生的转矩要随频率的减小（速度降低）而减小。减小的实际数据在有的变频器手册中会给出说明。
　　　　
       通过使用磁通矢量控制的变频器，将改善电机低速时转矩的不足，甚至在低速区电机也可输出足够的转矩。
　　 
       2. 变频器50Hz以上的应用情况
 
　　大家知道, 对一个特定的电机来说, 其额定电压和额定电流是不变的。
　　如变频器和电机额定值都是: 15kW/380V/30A, 电机可以工作在50Hz以上。
　　
       当转速为50Hz时, 变频器的输出电压为380V, 电流为30A. 这时如果输出频率到60Hz, 变频器的大输出电压电流还只能为380V/30A. 很显然输出功率不变. 所以我们称之为恒功率调速.

这时的转矩情况怎样呢?
　　因为P=wT (w:角速度, T:转矩). 因为P不变, w增加了, 所以转矩会相应减小。　　
　　我们还可以再换一个角度来看:
　　电机的定子电压 U = E + IR (I为电流, R为电子电阻, E为感应电势)
　　可以看出, U,I不变时, E也不变.
　　而E = kfX, (k:常数, f: 频率, X:磁通), 所以当f由50-->60Hz时, X会相应减小 
　　对于电机来说, T=KIX, (K:常数, I:电流, X:磁通), 因此转矩T会跟着磁通X减小而减小.
　　
       同时, 小于50Hz时, 由于IR很小, 所以U/f=E/f不变时, 磁通(X)为常数. 转矩T和电流成正比. 这也就是为什么通常用变频器的过流能力来描述其过载(转矩)能力. 并称为恒转矩调速(额定电流不变-->大转矩不变)
　　
       结论: 当变频器输出频率从50Hz以上增加时, 电机的输出转矩会减小.

       3. 其他和输出转矩有关的因素
 
　　发热和散热能力决定变频器的输出电流能力，从而影响变频器的输出转矩能力。
　　
       载波频率: 一般变频器所标的额定电流都是以高载波频率, 高环境温度下能保证持续输出的数值. 降低载波频率, 电机的电流不会受到影响。但元器件的发热会减小。
　　
       环境温度：就象不会因为检测到周围温度比较低时就变频器保护电流值.
　　
       海拔高度: 海拔高度增加, 对散热和绝缘性能都有影响.一般1000m以下可以不考虑. 以上每1000米降容5%就可以了.
　　 
       4.矢量控制是怎样改善电机的输出转矩能力的？
 
　　　　*1: 转矩提升
　　　　此功能增加变频器的输出电压（主要是低频时），以补偿定子电阻上电压降引起的输出转矩损失，从而改善电机的输出转矩。　　
　　　　$ 改善电机低速输出转矩不足的技术
　　　　使用"矢量控制"，可以使电机在低速,如(无速度传感器时)1Hz（对4较电机，其转速大约为30r/min）时的输出转矩可以达到电机在50Hz供电输出的转矩（大约为额定转矩的150％）。
　　　　对于常规的V/F控制，电机的电压降随着电机速度的降低而相对增加，这就导致由于励磁不足，而使电机不能获得足够的旋转力。为了补偿这个不足，变频器中需要通过提高电压，来补偿电机速度降低而引起的电压降。变频器的这个功能叫做"转矩提升"（*1）。
　　　　转矩提升功能是提高变频器的输出电压。然而即使提高很多输出电压，电机转矩并不能和其电流相对应的提高。 因为电机电流包含电机产生的转矩分量和其它分量（如励磁分量）。
　　　　"矢量控制"把电机的电流值进行分配，从而确定产生转矩的电机电流分量和其它电流分量（如励磁分量）的数值。
　　　　"矢量控制"可以通过对电机端的电压降的响应，进行优化补偿，在不增加电流的情况下，允许电机产出大的转矩。此功能对改善电机低速时温升也有效。

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